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ホンダ

Ｃ１００（ＯＨＶ）カブ

二つ星エンジン　１９６１年（多分）

Ｃ１００の二つ星です！

いやぁ、Ｃ１００はいいですね。　あのエンジン音がたまりません。

本当にトコトコどこまでも行けそうです。

若干、年式と違うパーツが付いていますが、極力オリジナルパーツで組みました。

Ｃ１００のリプロパーツって結構出てますよね。

実は、もっと高年式のＣ１００がもう一台入って、そちらのパーツを使って「二つ星」を組んだんです。　　　よって、一ヵ月後くらいにリプロパーツで固めた６９年くらいのＣ１００が登場します（笑）。

 とはいえ、年式違いなのはテールランプくらいかな？

タイヤ・チューブは前後新品、シートもオリジナルで破れナシ。　キック２・３回でエンジンもかかり、異音やオイル漏れもありません。

この年式、「二つ星」になると本当に希少です。　　　　　今がチャンス！！！

　　　　２８万円（消費税別途）

エイプ５０

キャブレター車

大人気のエイプ５０が入りました！

しかもキャブレター車！　

インジェクションはむずかしくて、僕にはわかりません！

自らの手を汚してセッティングが決まったときの喜びはキャブレターならではでしょう！！！

大事に乗っていた車両で、消耗品はかなり減っていましたが、エンジンからの異音やオイル漏れはまったくありません！

タイヤ前後ハイグリップタイヤに交換！

チェーン新品！　プラグ新品！　フロントフォークオーバーホール済み！　グリップ新品（←コレ、結構ポイント高し）！

オイルはワコーズのタフツーリング！（納車時に交換）

しかも！　なんと、伝説のワカモト管が新品で付いています！　音よし！抜けよし！！見栄えよし！！！

ノーマルマフラーもありますよ。

整備してある分、やや高いですが、安心して乗り回してください！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１８万円（消費税別途）

ホンダ

ベンリィ９０Ｓ

珍しいベンリィ９０Ｓの入庫です。

「ＣＤ９０」と「ベンリィ９０Ｓ」は違うって知ってましたか！？

実はオイラは知りませんでした。

「ＣＤ９０、ＣＤ９０・・・・・」と言っていたら、スタッフに

「コレはベンリィ９０Ｓ、って言うんですよ」と言われてしまいました。

純正でロングシートが付いてて、サイドカバーのデカールが違うらしい。

写真ではまだ換えていませんが、前後タイヤ・チェーン・

プラグ・オイル等々、その他新品にします。

ちょっと試乗しましたが、９０ｃｃ（８５ｃｃ）だけあって、なかなかに走ります。

トルクフルで粘りがある、って感じ。

コレは結構いいかも！？

１６万円（消費税別途）

ヤマハ　　チャッピィ５０

　　　　　　　　　　　　　　￥２０，０００．－

昔懐かしいチャッピィです。

本当はチャピィって言うんですよね。

コレはオートマ車両です。

いずれ直して走らせるつもりなのですが、今なら現状で格安で出しちゃいます。

まあ、見てのとおり結構ボロいです。

が、レッグシールド以外、大きな欠品もなく、路上復帰は結構かんたんそうです。

タイヤは前後９部山です。

ナンバーは８０ｃｃのナンバーが付いていたので、黄色ナンバーで登録も可能です。

ヤマハ　ＳＲ２５０

１９８０年

タンク・サイドカバー、プロによるウレタン塗装。

タンク内、サビ取り後コーティング済み。

エンブレム類、新品！

燃料コック内部ゴム部品、新品交換済み。

リヤスプロケット・チェーン新品交換。

タイヤ前後８部山。

走行１３９３２ｋｍ・シート破れナシ。

走る・曲る・止まる・光る、問題ありません。　エンジン異音もありません。

敷地内、少しですが試乗したところ、軽い車体からか、以外とパワー感があり、結構いい加速します。

年式相応のヤレもありますが、外装リペイントのため、年式を感じさせません。

ＳＯＬＤＯＵＴ　　ありがとうございました！

ホンダ　スカッシュ

またまたスカッシュが下取りで入りました。

今回は６Ｖ車です。

エンジンは好調でキック１・２発でかかり、異音もありません。

アイドリングも安定していて調子よさそうです。

ただ、ウインカーが点きません。

回転を上げても点かないのでリレーがパンクしているかな？

フルノーマルで欠品もなさそうです。

タンクの中もきれいです。

タイヤは前後５分山ですが、サイドに細かいヒビがあります。

このまま乗るもよし、エンジン載せ換えて鬼っ速にするのも面白そうですね。

ＳＯＬＤＯＵＴ！　　ありがとうございました！

ホンダ

ＣＢ１２５Ｋ

個人的には結構、好きなバイクです。

このころのホンダ車はオートバイの王道を突っ走っている感じがします。

年式相応のヤレはありますが、ピカピカより、かえってこれくらいの方が「乗りこんでる感」が出ていて好感度アップではないでしょうか？

でも、欠品ナシ、タンクさび取りコーティング済み、バッテリー・プラグ・タイヤ前後新品で、セル１発始動！

１２５ｃｃながらも、バーチカルツインのドコドコ感があって、乗っていて楽しいですよ！

純正の「ヘソキー」が泣かせます。

惜しむらくは、メーターガラスが割れてしまっています。

ＳＯＬＤＯＵＴ　ありがとうございました！

ヤマハ　ポッケ

ＳＯＬＤＯＵＴ！

ありがとうございました！

ヤマハポッケのフルノーマル車です。

実は私はポッケが大好きなんです。

世間ではモンキーばっかりもてはやされている反動ですね。

カスタムベースにもいいと思いますが、ポッケはノーマルが一おもしろいんですよ。

タイヤ径が小さいので、操縦安定性がすこぶる悪く、リヤタイヤの上に座るためにすぐウイリーするし。

でも、超アンダーパワーなので誰でも扱いきれちゃうところがいいです。

新品タイヤが２本あるので、納車時にサービスで交換します。

ホンダ　トゥデイ

限定品社外外装新品！

結構ボロいトゥデイが入ったので、昔、買っておいた限定ピンクの外装に

交換しました。

ワンポイントで古いウイングマークのデカールを貼りました。

これが結構オシャレ。

エンジン問題ありません。

駆動系、新品で整備済み。　　タイヤ前後９部山。

超低燃費車両でブイブイ走ってください！

ＳＯＬＤＯＵＴ！

ありがとうございました！

スズキ　コレダＫ５０

個人的には結構、好きな車両です。

この、実用車然としたスタイルがいいですよね～（笑）

こういうバイクをカフェレーサーっぽく仕上げるのもカッコいい！

タイヤ前後新品・チェーン、スプロケット新品・バッテリー新品、

その他各部整備済み

この車両、なんと昔ながらのパイプと木でできたサイドカーが付いてました。

別途になってしまいますが、装着も可能です。

調子良いですよ！

売り切れ御免

ありがとうございました！

ホンダ　リトルカブ

４速　セル付き

実は、この車両、３速のノーマルモデルに４速のセル付きエンジンのみ、

載せ換えられた車両だったのですが、

せっかくなのでセルボタン付きハンドルホルダー、スターターリレー、

配線加工を施して、完全なるセル付き４速に作り変えました。

レッグシールドもなかったので、黒の純正新品、

シートもボロボロだったので、なぜか店にあったカブ用ロングシートを装着。

みごとに生まれ変わりました！

異音もなく、かなり調子の良いエンジンです。

楽々セルスタート、ゆとりの４速。

燃費も良くて壊れない。普段の足には最適なリトルカブです。

売り切れ御免

ありがとうございました！

ホンダ

スカッシュ

ホンダのスカッシュが入りました！

この頃のホンダは意欲的でしたよね～

モトコンポとかハミングとか、妙に小さいバイクを沢山、作っていた気がする。

遊び心が感じられました。

今は、法改正や排気ガス規制なんかで作りたくても作れないんでしょうね。

スカッシュにも２種類あったようで、６ボルトのキックのみの車両と、

１２ボルトのセル付き車両で、コレは１２ボルトのセル付きです！

バッテリー新品でセルでバッチリかかります。

タイヤ前後新品、後ブレーキシュー新品、バッテリー新品、プラグ新品、

その他、各部、点検・調整済みで安心してガンガン乗り回してください！

　ちなみに、メーター読みで５５ＫＭ出しましたが、タイヤが小さいので非常に怖いです！

　　　ＳｏｌｄＯｕｔ！

ありがとうございました！